You are using a browser version that does not support many new technologies. So some of the pages are not displayed correctly. More details

All goods Contitech 

The Contitech brand of belt drive parts is owned by Continental AG. The German company was founded in Hannover in 1871 and is still headquartered in this city. The manufacturer ranks first in Europe and fourth in the world in the manufacture of tires and auto components. In 2018, the concern earned 44.4 billion euros. Continental AG employs over 245,000 people in 60 countries.
Repair parts
Alternators, starters, suspension, brakes, transmissions, engine, steering, ignition, heating and air conditioning, air generation and supply, fuel system, cooling systems, filters.
All parts
Interior
car seats, seats, mats, cushions and frames, organizer, sun protection, interior parts, covers, noise
All parts

О компании

Ремни привода и ГРМ от Contitech производит одноименное подразделение концерна Continental AG. Всего их пять - Chassis and Safety (производство шасси и систем безопасности), Powertrain (производство деталей трансмиссии), Interior (детали внутреннего оборудования), Tires (шины), ContiTech (ремни и детали ременного привода).

Корпорация начала свою деятельность в 1871 году в качестве акционерного общества, выпускающего детали из резины и комплектующие из прорезиненных материалов. Фирма стремительно вырвалась в лидеры, когда одной из первых начала производить в Германии пневматические шины.

С 1900-х компания Continental обретает мировую известность благодаря автогонщикам-победителям, на автомобилях которых были установлены шины компании. Через пять лет специалисты концерна представили обществу первые  шины с протектором, который имел рисунок!

1921 год ознаменовался выпуском первых пневмошин для грузовиков, которые быстро вытеснили литые шины. А в 1932-м инженеры Continental создали деталь, которую сейчас мы знаем, как «опора двигателя». Уже в 1936-м в составе шин впервые появляется синтетический каучук. А в 1943-м был получен патент на бескамерные шины, которые начнут производить только в 1955-м. Одновременно с производством пневматических подушек безопасности для коммерческого транспорта.

Поглощая более мелких производителей (вроде Semperit, Barum и других) структуры и заключая соглашения с конкурирующими компаниями, Continental продолжает постоянно развиваться. Одним из наиболее важных поглощений можно назвать покупку подразделения Motorola, которое занималось автомобильной электроникой. Благодаря этому немцы стали одним из ведущих разработчиков умных систем для современных машин.

 

Почему автовладельцы доверяют ремням ContiTech

Среди множества производителей автокомплектующих ContiTech входит в тройку лидеров по поставкам ремней. Все благодаря ряду преимуществ:

  • подходят для передачи высокой мощности;
  • КПД – 99%;
  • могут монтироваться без дополнительной коррекции длины;
  • работают практически бесшумно;
  • быстрые и простые в установке;
  • износостойкость;
  • хороший уровень поглощения вибраций;
  • длительный срок эксплуатации;
  • широкий температурный диапазон.


Ремни ГРМ ContiTech

ContiTech выпускает зубчатые ремни высокого эксплуатационного качества, обеспечивая максимальную эффективность работы двигателя. Устанавливая эти ремни вы можете быть уверены в их долгом сроке службы и том, что ваши шансы избежать обрыва ремня ГРМ минимальны. А чем это грозит – и так знает каждый.

ContiTech изготавливает ремни ГРМ из таких компонентов, как:

    полиамидная ткань (ею оснащают внутреннюю сторону ремня);

    синтетическая резина (дополнительно может быть усилена армированным волокном);

    стекловолокно (располагается в той части, которая принимает на себя нагрузку при растяжении).

Кстати, именно поэтому, чтобы ремень прослужил долго, его не следует сгибать. При скручиваниях и сгибах зубчатого ремня повреждается стекловолоконная нить, что в результате в разы снижает способность ремня выдерживать нагрузки.

Несмотря на высокую износостойкость автокомплектующих Continental, не забывайте что ремни являются расходным материалом, требующим замены. Частота смены зубчатых деталей зависит от модели транспортного средства (обычно автопроизводитель указывает интервал замены). Но при правильном хранении и эксплуатации по назначению, ремни ГРМ ContiTech могут прослужить до 5 лет, не требуя замены.


Поликлиновые ремни ContiTech

Эти изделия предназначены для передачи вращения и работают с такими деталями современных двигателей, как:

    генераторные, вентиляционные, насосные установки;

    установки кондиционеров;

    усилитель руля.

Это прочная и стойкая к изгибам продукция, выпускаемая компанией Continental. Благодаря своей гибкости, поликлиновый ремень способен задействовать сразу несколько агрегатов. Преимущественно изготавливаются из синтетического каучука (который дополнительно усиливают армированым волокнами) и полиэстеровых кордов.

Поликлиновые ремни ContiTech имеют плоскую форму с определенным количеством равномерно размещенных ребер, что увеличивает площадь трения, обеспечивая большую передачу энергии.

Если производителем автомобиля не были указаны сроки замены расходников, компания ContiTech предполагает замену поликлиновых ремней по истечению 120 тысяч километров.


Эластичные поликлиновые ремни ContiTech

Отдельную группу товаров ContiTech составляют эластичные поликлиновые ремни, необходимые для дополнительных приводов без натяжного шкива. Эластичные комплектующие ContiTech Elast взаимодействуют с теми же деталями, что и обычные поликлиновые ремни, но они помогают передавать энергию вращения в конструкциях, где отсутствует натяжной ролик.

Компания Continental производит эластичные поликлиновые ремни со специальным гибким кордом, что отличает их от стандартных комплектующих. Ремень монтируют под определенной нагрузкой, в результате чего он сохраняет натяжение без воздействия дополнительных установок.

Как любая расходная деталь, эластичный поликлиновый ремень от ContiTech подлежит своевременному осмотру и замене. Делать это необходимо по рекомендации производителя авто. Если таковых нет – специалисты Continental рекомендуют производить замену единожды на 120 000 км.

Использование эластичных поликлиновых ремней Continental требует соблюдения некоторых правил эксплуатации:

    нельзя заменять эластичный вариант ремней обычными поликлиновыми;

    если при переустановке эластичный расходник не был поврежден, его можно повторно использовать;

    установка подобных деталей возможна лишь в тех автомобилях, где они предусмотрены производителем.


Клиновые ремни ContiTech

 

Неотъемлемая составляющая для обеспечения правильного вращения – клиновый ремень ContiTech. Его используют для дополнительных агрегатов легковых авто и коммерческого транспорта. Компания производит ремни такого вида с высокими эксплуатационными показателями. Такая деталь успешно функционирует в кондиционерных компрессорах, генераторных и вентиляционных установках, подходит для водяных насосов и усилителей руля.

Continental изготавливает клиновые ремни из таких материалов:

    в качестве основания – синтетический каучук;

    корд из полиэстера;

    внешняя армированная ткань.

Клиновые ремни ContiTech позволяют передать в разы больше крутящих моментов (сравнительно с другими брендами). Мощность передается благодаря высокому статическому трению по бокам, за счет чего уменьшается сила воздействия на подшипник.

Преимущество клиновых ремней ContiTech в том, что им не требуется проведение ТО и систематическое натяжение – он работает без сторонних шумов, так что в особом контроле не нуждается. Однако при появлении скрипа или шуршания потребуется замена ремня при помощи ремкомплекта. Обычно это происходит на отметке около 120 000 пройденных километров.


Муфты свободного хода и генераторные шкивы ContiTech

Эти детали необходимы для снижения оборотов моторов и снижения вибрации, которая появляется при перепадах нагрузки. Конструкция муфты состоит из наружного и внутреннего колец, роликового подшипника, уплотнителя и узла обгонной муфты.

Эти детали от ContiTech обеспечивают автовладельцам целый ряд преимуществ:

    отсутствие вибраций и проскальзывания в деталях ременного привода;

    невероятная плавность хода и практически полная бесшумность;

    долгий срок службы ремней и других деталей привода;

    100% соответствие всем ремням ремню производства ContiTech;

    уровень ОЕМ-деталей от профессионалов из ContiTech.


Гаситель (демпфер) крутильных колебаний ContiTech

 

Демпферы или гасители крутильных колебаний от ContiTech состоят из вращающегося кольца, ременного шкива, подшипников, дорожек скольжения и сцепления. Эти детали регулируют плавность работы ремня и ослабляет вибрации, производимые коленвалом. Если хотите понять почему нужно покупать эти детали, то прочитайте преимущества муфт свободного хода чуть выше.


Водяные насосы ContiTech

Водяные насосы от ContiTech выполняют главную роль в охлаждении двигателя, поэтому при интенсивной эксплуатации автомобиля быстро изнашиваются. Компания ContiTech предлагает автовладельцам качественные водяные насосы, которые обеспечивают безупречную работу системы охлаждения. В общем все, что вы планируете получить от такого производителя, как Continenal, который поставляет свои детали на конвейеры автопроизводителей.

Благодаря использованию интегрального подшипника и роликовым опорам производитель гарантирует высокую плавность хода и долгий срок службы. А полная герметичность гарантируется за счет использования торцевых уплотнений из углерода и карбида кремния. Насосы от Continental в состоянии прокачивать больше 200 литров антифриза в минуту. Кстати, в комплект поставки входят все необходимые крепежи.


Комплекты ремней ContiTech

Компания ContiTech специализируется не только на выпуске различных видов ремней и компонентов, но и заботится о том, чтобы менять их было максимально удобно. Для этого рекомендуют использовать ремонтные комплекты. Комплекты очень удобны тем, что в них собраны все необходимые для замены детали, которые идеально подогнаны друг к другу и проверены специалистами ContiTech.

Производитель выпускает много разных комплектов.

1.    Комплект ремня ГРМ. 

В упаковке содержится весь необходимый инструментарий, позволяющий заменить зубчатый ремень ГРМ, натяжные, обводные или направляющие ролики, а также некоторые мелкие детали (винты, гайки, болты, пружины).

2.    Комплект ремня ГРМ с водяным насосом.

Этот ремкомплект ContiTech идентичен предыдущему, но в нем есть две дополнительные детали – водяной насос и прокладка, необходимая для его установки.

3.    Комплект ГРМ с цепью привода распределительного вала вместо ремня.

Содержит все детали, необходимые для быстрой и качественной установки цепи:

    устройство натяжения;

    планку для устройства натяжения;

    планку для успокоителя;

    саму цепь привода распределительного вала;

    зубчатое колесо.

4.    Комплект поликлинового ремня. 

При замене ремня мастера Continental рекомендуют производить замену сопутствующих мелких конструкций — натяжных и отводных роликов, амортизаторов натяжителя, фиксирующих деталей. Вот почему все это, включая новый поликлиновый ремень, входит в состав данного ремкомплекта.

5.    Комплект для замены эластичного поликлинового ремня ContiTech.

Аналогичны предыдущему комплекту, только в данном случае ремень будет эластичным.

6.    Набор поликлинового ремня с демпфером крутильных колебаний.

Содержит не только ключевые компоненты. Специалисты ContiTech подобрали максимально функциональный набор комплектующих для быстрой замены ремня:

    новый поликлиновый ремень;

    гаситель крутильных колебаний;

    дополнительные детали (винты, шайбы);

    кольца для уплотнения установленных деталей.